Convoyeurs aériens sur trajectoire ovale

Description

Chez un fournisseur de l'industrie automobile, des convoyeurs aériens doivent parcourir une distance d'environ 40 m sur une ligne de montage ovale. Leur positionnement doit avoir une précision d'environ +/- 5 mm. Une interface SSI doit également être présente. En outre, dans la zone d'assemblage à l'avant de la ligne ovale, une distance minimale d'environ 1 m doit être garantie entre les suspensions de convoyeur aérien. Dans cette zone d'assemblage, la vitesse maximale est aussi contrôlée afin d'éviter tout risque de blessure. À cet effet, il est donc particulièrement important de garantir une saisie sûre de la position des suspensions de convoyeur aérien ainsi qu'une saisie sûre de la vitesse autorisée. À l'arrière de la ligne ovale, la suspension du convoyeur aérien se déplace à une vitesse maximale vers une station automatisée de chargement et de déchargement.

Solution

On utilise les systèmes de positionnement à code à barres BPS 37. La position de la suspension de convoyeur aérien est déterminée à l'aide de deux systèmes de positionnement à code à barres montés séparément. Ceux-ci sont montés sur la même bande à codes à barres. Les données de position et la vitesse des deux systèmes sont comparées et retraitées dans une commande de sécurité supérieure (commande F de Siemens).

Produit

  • Secteur/domaine

    Intralogistique

  • Cahier des charges

    Positionnement, Vitesse

  • Application

    Convoyeurs aériens sur trajectoire ovale

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